ฉนวนรางรถไฟคอมโพสิต 25kV

ลูกถ้วยไฟฟ้าคอมโพสิต

การวิเคราะห์และมาตรการป้องกันการพลิกกลับของฉนวนของรถไฟความเร็วสูงที่ใช้ไฟฟ้า-2

มาตรการป้องกันการวาบไฟของฉนวน

1. แบ่งพื้นที่ปนเปื้อนและจัดการทำความสะอาดตามสมควร

สถานการณ์มลพิษของระบบจ่ายไฟแบบฉุดค่อนข้างซับซ้อน เทคโนโลยีการป้องกันการเกิดมลพิษแบบวาบไฟตามผิวดินเป็นเทคโนโลยีครบวงจรที่ต้องปรับให้เข้ากับสถานที่อย่างเหมาะสม โดยจะต้องนำมารวมกับความรุนแรงของแหล่งกำเนิดมลพิษต่างๆ การทดสอบความหนาแน่นของเกลือ และการอ้างอิงแผนที่การกระจายพื้นที่มลพิษของระบบไฟฟ้า และลักษณะของทางรถไฟที่ใช้พลังงานไฟฟ้า จากเทคนิคที่ครอบคลุมข้างต้น เราจึงทำการตรวจสอบสภาพแวดล้อมโดยรอบของรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้อีกครั้ง และดำเนินการตรวจสอบอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับการผลิตและพฤติกรรมการดำรงชีวิตของผู้ประกอบการอุตสาหกรรมและเหมืองแร่และผู้อยู่อาศัยในรัศมี 5 กิโลเมตรทั้งสองฝั่งของกรุงปักกิ่ง - เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้ ตามสถานการณ์การผลิตและการปล่อยมลพิษขององค์กร ฝุ่นที่ปล่อยออกมาจะถูกรวบรวม และพื้นที่มลพิษหนักของรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ในส่วนนี้จะถูกแบ่งผ่านการทดสอบความหนาแน่นของเกลือ ปัจจุบันการทำความสะอาดลูกถ้วยในส่วนรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้มีความเข้มข้นเป็นหลักในเดือนมีนาคมและตุลาคมของทุกปี เพื่อให้ได้ผลการทำความสะอาดที่ดีที่สุด ควรจัดเวลาทำความสะอาดส่วนสำคัญภายใน 1-2 เดือนก่อนถึงฤดูกาลวาบไฟของมลพิษ ส่วนที่มีการปนเปื้อนอย่างมากจะได้รับการทำความสะอาดตลอดเวลาตามสถานการณ์มลภาวะและผลการทดสอบความหนาแน่นของเกลือเพื่อให้แน่ใจว่ารถไฟความเร็วสูงทำงานได้อย่างปลอดภัย

2. เปลี่ยนฉนวนสังเคราะห์ และเลือกค่าความคืบของฉนวนภายนอกที่เหมาะสม

เมื่อลูกถ้วยไฟฟ้าสังเคราะห์สัมผัสกับมลภาวะและความชื้น ระดับแรงดันไฟฟ้าและความแรงของลูกถ้วยไฟฟ้าจะเท่ากันกับลูกถ้วยไฟฟ้า แต่แรงดันฟ้าผ่าจากมลภาวะจะสูงกว่าลูกถ้วยไฟฟ้าพอร์ซเลน 1-3 เท่า ในสภาวะมลพิษที่รุนแรง แรงดันฟ้าผ่าของมลภาวะยังคงสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน ดังนั้นลูกถ้วยสังเคราะห์จึงมีความต้านทานต่อมลภาวะได้ดีเยี่ยม ในเวลาเดียวกัน ยิ่งระยะห่างตามผิวฉนวนมากเท่าไร ความต้านทานของฉนวนต่อแรงดันฟ้าผ่าที่ก่อให้เกิดมลพิษก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น การเพิ่มระยะห่างตามผิวฉนวนของฉนวนในส่วนต่างๆ ตามแนวเส้นที่มีหมอกหนา มลพิษร้ายแรง และการเกิดมลพิษวาบไฟบ่อยครั้งเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการเพิ่มแรงดันไฟวาบไฟตามผิวฉนวน ปัจจุบันปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ ระยะห่างตามผิวฉนวนของลูกถ้วยไฟฟ้าที่ใช้ในรถไฟความเร็วสูงคือ 1,400 มม. ขอแนะนำให้เปลี่ยนเป็นระยะทางตามผิวฉนวนที่ 1600 มม. ซึ่งสามารถเพิ่มแรงดันวาบไฟตามผิวได้อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันการวาบไฟตามผิวของฉนวนและทำให้เกิดการสะดุด

3. ทาเคลือบแฟลชป้องกันการเปรอะเปื้อน

น้ำยากันเพรียงกันเพรียงที่ประกอบด้วยไททาเนียมสำหรับฉนวนเซรามิกมีคุณสมบัติไม่ชอบน้ำและการเคลื่อนตัวที่ไม่ชอบน้ำได้ดีเมื่อทาบนพื้นผิวของฉนวน นอกจากคุณสมบัติทางไฟฟ้าที่ดีแล้ว สารเคลือบเหล่านี้ยังมีคุณสมบัติกันเพรียงที่ดีอีกด้วย การไม่ชอบน้ำอย่างรุนแรงทำให้หยดน้ำแยกออกจากกันเพื่อป้องกันไม่ให้ฟิล์มน้ำรวมตัวกัน ช่วยลดกระแสรั่วไหลได้อย่างมาก ทำให้สนามไฟฟ้าพื้นผิวกระจายเท่าๆ กัน และเพิ่มแรงดันฟ้าผ่าที่มลภาวะ ในเวลาเดียวกัน สียังสามารถกลืนอนุภาคสกปรกได้ ทำให้อนุภาคสกปรกยังไม่ชอบน้ำอีกด้วย ดังนั้นตราบใดที่สีสามารถป้องกันมลพิษวาบไฟตามผิวได้อย่างมีประสิทธิภาพภายในระยะเวลาที่กำหนด

4. ใช้เครื่องมือทางวิทยาศาสตร์และขั้นสูงในการทดสอบ

⑴ ใช้เครื่องมือทดสอบความหนาแน่นของเกลือของฉนวนขั้นสูงเพื่อตรวจจับและวิเคราะห์สิ่งที่แนบมาของฉนวนในส่วนที่มีการปนเปื้อนในทุกระดับเป็นประจำทุกเดือน ผ่านการทดสอบและการวิเคราะห์ในห้องปฏิบัติการอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 6 เดือน เราสามารถเข้าใจกฎเกณฑ์ของส่วนที่ปนเปื้อนได้ และสร้างวงจรการทำความสะอาด

⑵ แนะนำอุปกรณ์ทดสอบการกระจายแรงดันไฟฟ้าของฉนวนเพื่อวัดการกระจายแรงดันไฟฟ้าของฉนวนในแต่ละส่วนที่ปนเปื้อนเดือนละครั้ง และกำหนดรอบการทำความสะอาดตามการกระจายแรงดันไฟฟ้าของฉนวน เครื่องมือตรวจสอบออนไลน์ขั้นสูงถูกนำมาใช้เพื่อตรวจสอบกระแสรั่วไหลของฉนวนตลอดเวลา และตอบสนองกระแสรั่วไหลเล็กน้อยไปยังระบบคำสั่งสั่งการผ่านการส่งสัญญาณไร้สาย โดยการวิเคราะห์กระแสไฟรั่ว จะกำหนดรอบการทำความสะอาด

⑶แนะนำเครื่องตรวจจับเลเซอร์ฉนวนแบบพกพาขนาดเล็กเพื่อวัดฉนวนในแต่ละส่วนที่ปนเปื้อนเดือนละครั้ง สามารถทราบประสิทธิภาพของฉนวนได้จากการสแกน หากพบว่าประสิทธิภาพของฉนวนลดลง สามารถจัดเตรียมพื้นที่ทำงานเพื่อทดแทนได้ทันเวลา เพื่อให้มั่นใจว่าการรักษาความปลอดภัยในการดำเนินงานรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้

⑷การแนะนำอุปกรณ์ล้างน้ำขนาดเล็กสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและคุณภาพของการทำความสะอาดฉนวน ช่วยให้พื้นที่ทำงานสามารถทำความสะอาดฉนวนได้อย่างปลอดภัย เร็วขึ้น และดีขึ้น และมั่นใจในความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

⑸ บนเสาโซ่ของแต่ละส่วนที่ปนเปื้อน ให้แขวนฉนวนสี่ตัวตามมุมของฉนวนแขนแบนและเอียง แบ่งออกเป็นสี่รอบ 1 เดือน 3 เดือน 6 ​​เดือนและ 12 เดือน แต่ละรอบ ถอดฉนวนออกและทำการทดสอบแรงดันสูงเพื่อตรวจจับกระแสรั่วไหล แรงดันไฟแฟลชโอเวอร์ และแรงดันพังทลาย และดำเนินการตรวจจับความหนาแน่นของเกลือที่เกาะอยู่เพื่อกำหนดระดับมลพิษและรอบการทำความสะอาด

บทสรุป

Flashover เป็นอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งซึ่งส่งผลเสียต่อความน่าเชื่อถือของการจ่ายไฟของรางไฟฟ้า เมื่อพิจารณาถึงมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่ร้ายแรงในปัจจุบันและการปนเปื้อนของฉนวนที่เพิ่มขึ้น ทำให้เกิดแรงกดดันอย่างมากต่อฉนวนวาบไฟของเครือข่ายหน้าสัมผัสทางรถไฟที่ใช้ไฟฟ้า เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟ เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเครือข่ายหน้าสัมผัส สำหรับการเกิดมลพิษขนาดใหญ่บนเครือข่าย เรามุ่งเน้นที่การเสริมสร้างการทำความสะอาดฉนวนเป็นหลัก และลดวงจรการทำความสะอาดให้สั้นลง เพื่อลดอุบัติการณ์ของการเกิดมลพิษแบบวาบไฟ . ประการที่สอง เราสามารถป้องกันการวาบไฟของฉนวนได้ดีขึ้นโดยการนำวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยของรถไฟความเร็วสูงที่ใช้พลังงานไฟฟ้า .

ป้ายกำกับยอดนิยม: ฉนวนรางรถไฟคอมโพสิต 25kv จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ขายส่ง ขาย